Эксперты РСТ оценили перспективы расширенного «Золотого кольца»
Правительство объявило о расширении туристического маршрута «Золотое кольцо России», который в 2027 году отметит 60-летие, на 49 населенных пунктов, в том числе расположенных в Нижегородской области. Эксперты Российского союза туриндустрии (РСТ) считают, что увеличивать маршрут предпочтительнее за счет ближайших городов. А нынешнее расширение может отчасти размыть знаменитый бренд и запутать туристов.
В маршрут «Золотое кольцо» до последнего времени входили 9 исторических городов – Суздаль, Владимир, Иваново, Кострома, Ярославль, Углич, Ростов Великий, Переславль-Залесский, Сергиев Посад, то есть города Московской, Ярославской, Тверской, Костромской, Ивановской и Владимирской областей. С 2026 года, решением правительства, в него войдут дополнительно 49 населенных пунктов, 39 из которых расположены в перечисленных областях, а еще 10 – в Нижегородской области.
По оценке Центра стратегических разработок, по популярному маршруту за 11 месяцев 2025 года было совершено около 19,4 млн турпоездок, или примерно 23,5% всех внутренних поездок по России. В правительстве уверены, что проект станет катализатором развития для Мурома и Гороховца, Калязина и Тутаева, Чкаловска и Шуи – десятков малых городов. Одновременно, как считают в правительстве, туристы получат более широкий выбор маршрутов.
«Для нас принципиально важно, чтобы турист получил не просто список достопримечательностей к обязательному посещению, а возможность создать свое уникальное приключение. Расширяя «Золотое кольцо», мы расширяем и палитру впечатлений для туристов. Теперь это целая экосистема путешествий, где можно выбрать и темп, и формат, и сюжет: от паломнического тура по Дивеево до гастрономических выходных в Вятском. Мы соединяем мощный бренд с современными трендами, чтобы впечатления от поездки были по-настоящему персонализированными и незабываемыми», - пояснил идею расширения заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков.
У турбизнеса неоднозначное отношение к нововведению. «Очевидно, что старейший маршрут страны нуждается во внимании и развитии. И само движение в сторону расширения вполне логичное. Но есть большой риск размывания известного бренда, потери фокуса. Такое количество мест не только объехать, запомнить трудно», - говорит руководитель комитета Российского союза туриндустрии (РСТ) по внутреннему туризму, директор компании «Турплатформа» Сергей Толчин.
«Логично было бы присоединить близлежащие города, как, например, Рыбинск, который естественно вписывается в действующий маршрут. Но нынешний список не объехать и за неделю. Это уже не кольцо, а нечто, уходящее в бесконечность, особенно с учетом присоединения Нижегородской области. Скорее, речь должна идти уже о новом проекте, которому нужна и своя идея, и свой бренд, тогда это будет оригинальный продукт. Без изменения продукта, путем просто добавления и расширения получится только размытие хорошего работающего бренда», - добавил генеральный директор компании «Мастерская путешествий» Владимир Лутов.
Как прогнозирует председатель Ассоциации малых туристских городов России Константин Анучин, для туристов мало что изменится, так как для них главное не название маршрута, а качество исполнения, впечатления.
«Для туроператоров и турагентов тоже мало что поменяется, разве что они расширят свои программы и смогут объяснить туристам, почему маршрут из 9 городов стал включать 50. Вряд ли стоит ждать значительного увеличения турпотока и самим вновь вошедшим городам. Но для бюджетов муниципальных образований могут быть финансовые плюсы, так как вхождение в национальный маршрут, тем более такой известный, определенно привлечет государственную поддержку для создания комфортной городской среды», - говорит эксперт.
В конечном итоге, резюмирует Сергей Толчин, судьба проекта будет зависеть от его реализации.
«Чтобы он заработал для туристов и турбизнеса, потребуется огромная работа по систематизации, цифровизации, продвижению. Без этого эффект будет минимальным, а сам турпродукт потеряет эксклюзивность. Не должно получиться так, чтобы люди поехали в новые места, а там, например, негде остановиться или фактически нечего смотреть. Наконец, нельзя все сваливать в кучу. Возможно, одни города в рамках проекта должны быть якорными, а другие – городами-спутниками», - говорит он.
В новый состав «Золотого кольца» вошли населенные пункты во Владимирской области Александров, Боголюбово, Вязники, Гусь-Хрустальный, Гороховец, Кидекша, Киржач, Кольчугино, Мстера, Муром, Юрьев-Польский; в Ярославской - Вятское, Годеново, Карабиха, Мышкин, Рыбинск, Тутаев, Углич; в Ивановской - Гаврилов Посад, Кинешма, Палех, Плес, Холуй, Шуя, Южа, Юрьевец; в Костромской - Галич, Нерехта, Красное-на-Волге, Судиславль, Сусанино; в Московской - Абрамцево, Гжель, Ликино-Дулево, Мураново, Софрино, Хотьково; в Тверской - Калязин, Кашин; в Нижегородской - Арзамас, Богородск, Выкса, Большое Болдино, Городец, Дивеево, Пурех, Нижний Новгород, Павлово, Чкаловск.
Маршрут «Золотое кольцо» в 1967 году придумал журналист и искусствовед Юрий Бычков после поездки по городам ближайших к Москве областей для серии очерков в газете «Советская культура». Нынешняя попытка расширить рамки маршрута не первая – в 2021 году губернаторы девяти регионов и Ростуризм подписали соглашение о создании нового межрегионального проекта «Большой Золотое кольцо». В него вошли граничащие с московской агломерацией области Московская, Владимирская, Ивановская, Калужская, Тульская, Ярославская, Костромская, Рязанская и Тверская. Но проект не был реализован.
Идея носится в воздухе как минимум с 2017 года. С января 2018 года Минкультуры России начало сбор заявок от городов, которые хотят войти в «Золотое кольцо». Тогда планировалось включать в маршрут не более одного нового города в год. В итоге в 2018 к кольцу присоединился Углич, многократно шла речь о включении и Александрова. Среди претендентов были также Тула, Боровск, Таруса и Калуга.
