Средний чек на зарубежные поездки остался на уровне прошлого года, несмотря на инфляцию 

Средний чек на зарубежные поездки остался на уровне прошлого года, несмотря на инфляцию 

Ситуация на российском выездном туристическом рынке остается стабильной – цены на уровне прошлого года, включая авиабилеты, стабильный спрос, обширная география полетов. Не изменилось также число участников рынка. Об этом на пресс-конференции в Москве заявил вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин.

«Отрасль живет сейчас в условиях постоянных изменений и неожиданных вызовов - постоянная адаптация как новая стабильность. Недавно развернулась дискуссия о якобы сокращении числа туристических компаний в сфере выездного туризма. Но официальные цифры говорят о другом: годом ранее было 400 туроператоров, сейчас - 447. Поэтому ни о каком сокращении речь не идёт. Такая же ситуация и с турагентствами, и с туроператорами по внутреннему и въездному туризму», - сказал Горин.

Тем не менее, по словам, эксперта, есть отчетливая коррекция по спросу и предложениям: «В отличие от предыдущих лет бурного роста этот год менее динамичен по числу турпоездок. Есть ряд факторов, которые влияют на эту ситуацию. Первое - снижение потребительской активности, причем, тенденция характерна не только для России. Более того, российские туристы на международном рынке показывает большую стабильность: многие экзотические направления в этом году столкнулись с падением спроса, но только не на нашем рынке. Вторая тенденция – укрепление рубля, ставшее большим подспорьем для выездного туризма. Благодаря этому средний чек существенно не менялся в это непростое время, когда инфляция всё равно продолжается. Это касается и авиационной составляющей, и туристической».

Горин отметил также такой фактор как транспортные ограничения и задержки рейсов и, в том числе, временные остановки рейсов по определенным странам, в частности, Персидского залива.

«Здесь в очередной раз туроператоры и турагенты показали стабильность и безопасность путешествий, так как организованные туристы оказались более защищены в плане продления проживания в гостиницах, перебронирования билетов за счет туркомпаний. Только по оценкам Минэкономразвития, дополнительные траты туроператоров в период обострения ближневосточного кризиса достигли 7 млрд рублей. Такие суммы не могут не влиять на ценообразование, однако мы видим определенную стабильность в ценах на выездном рынке, отсутствие бурного роста», - сказал Горин.

По словам эксперта, важнейшая составляющая туризма – транспорт, и в этом году она испытывала многие ограничения, что вынужденно приводило к коррекции полетных программ.

«Тем не менее, если посмотреть на географию путешествий и на полетные программы международные и внутренние, мы не увидим сокращения. Так, на внутреннем рынке есть определенная коррекция по спросу, но сокращение всего на 2% – совершенно некритичная цифра. В международном сегменте авиаперевозки мы видим рейсы в 35 стран, причем стоит отметить такую своевременную тенденцию как увеличение доли иностранных авиакомпаний в условиях, когда есть определенный дефицит флота у российских перевозчиков. Доля иностранных перевозчиков выросла до 47%. Для сравнения, в 2019 году она составляла на международных рейсах 25%. Это очень помогает развитию международных направлений», - сказал Горин.

Он также отметил взвешенную политику авиационных властей России и стран, с которыми нас связывает авиасообщение.

«Просто приведу несколько цифр. Например, между Россией и Китаем в неделю выполняется 270 рейсов. Из них 150 рейсов осуществляют китайские авиаперевозчики, 120 - российские. То есть здесь, в принципе, нет определенного паритета, но при этом доступные цены. И если в целом посмотреть на средний чек авиационных перевозок, то по многим международным направлениям он остался на уровне прошлого года и даже ниже за счет расширения полетной программы, которое происходит благодаря увеличению стыковочных рейсов, они тоже востребованы. На внутреннем рынке в условиях ограниченности спроса авиакомпании также очень взвешенно относятся к ценообразованию. Несмотря на заявления ряда авиакомпаний о топливных вопросах, несмотря на рост цен на топливо, стоимость перелетов пока не повысилась», - пояснил Дмитрий Горин.

logo