Туроператоры пока не видят ажиотажного спроса на туры в страны Персидского залива
Минэкономразвития 19 июня отменило рекомендацию туроператорам не продавать туры в шесть стран Персидского залива – Бахрейн, Кувейт, Катар, Оман, ОАЭ и Саудовскую Аравию. Пока не все компании запустили продажи туров, а те, кто это сделал, не видят ажиотажного спроса. По мнению экспертов РСТ, это связано и с низким летним сезоном, и с тем, что для самостоятельных туристов запрета на поездки не было и при желании можно было поехать в страны Персидского залива.
Рекомендация министерства о приостановке продажи туров в эти страны была выпущена 3 марта после начала военной операции США и Израиля против Ирана. И если туроператорам разрешили продавать пакетные туры только сейчас, то прямое авиасообщение, в частности, с Арабскими Эмиратами, ведущим направлением для российских туристов в этом регионе, стало восстанавливаться уже с конца марта. Сначала полетели арабские перевозчики, а 1 июня стартовал «Аэрофлот».
«Эти рейсы в значительной степени приняли на себя тот спрос, который был на Эмираты и Персидский залив вообще. Цены на авиабилеты были хорошими, чем туристы с удовольствием пользовались. Они не могли приобрести тур в эту страну, однако купить отдельно размещение и авиабилеты им ничто не мешало», – сказал коммерческий директор компании Tez Tour Воскан Арзуманов.
По его словам, самолеты летали с хорошей загрузкой, тем более что отели, в том числе 5*, давали скидки до 30%.
«Пока мы не видим отложенного спроса на Эмираты. Особого всплеска после открытия продаж нет, как, судя по всему, и у коллег. Если бы он был, цены резко пошли бы вверх, а этого не происходит. И авиакомпании уже анонсировали бы новые рейсы», – добавил он.
Директор по продукту туроператора Let's Fly Екатерина Соловьева также сообщила, что пока спрос на Ближний Восток только начинает восстанавливаться.
«Мы возобновили предложения по странам Персидского залива, но пока ажиотажа не наблюдается, спрос только начинает восстанавливаться. В первую очередь, это связано с тем, что лето считается низким сезоном ввиду жаркой погоды», – подтвердила она.
В прошлом году летом в «Слетать.ру» наибольшая доля продаж из всех стран Персидского залива приходилась на ОАЭ – 3,9%, остальные страны в топ-10 не входили. Для сравнения, лидер летнего сезона-2025 – Турция – занимала 32,8% от общего объема продаж, Россия – 30,7%, Египет – 11,9%, Абхазия – 6,7%, Таиланд – 3,2%, Вьетнам – 2,3%, Китай – 2%.
Не торопятся с выводами и в компании Anex. «Новость о снятии ограничений, безусловно, положительная для турбизнеса. Однако анализировать спрос и объем бронирований еще рано. Нужно время для восстановления и стабилизации спроса», – сообщили в пресс-службе туроператора.
В компании «Интурист» сообщили, что первые заявки на ОАЭ начали поступать в прошедшие выходные, также были заявки на Оман и Катар, но их количество не сравнить со спросом на Эмираты.
«Рынок оживился, хотя, конечно же, пока о показателях аналогичного периода прошлого года говорить не приходится. Выбирают перевозку на Emirates, Flydubai, Air Arabia и «Аэрофлоте». В топе спроса люксовые отели Дубая и Абу-Даби, предлагающие очень выгодные тарифы на период низкого сезона», – рассказала директор по связям с общественностью туроператора Дарья Домостроева.
Средняя глубина бронирования сейчас составляет 60-65 дней, поэтому о результатах летних продаж можно будет судить не ранее середины сентября. «Восстановление турпотока зависит от появления новых рейсов в ОАЭ из регионов и, прежде всего, бюджетных перевозчиков, таких как Flydubai и Air Arabia. Отельеры ОАЭ сейчас привлекают туристов сниженными ценами, распродажами и акциями», – уточнила Домостроева.
По словам вице-президента РСТ Дмитрия Горина, существующей перевозки на направлении сейчас достаточно.
«С учетом низкого сезона на направлении, а также того, что к этому моменту многие туристы уже выбрали другие страны и курорты, рейсов достаточно. Летают арабские авиакомпании и «Аэрофлот», все будут постепенно расширять емкость. Так, Emirates сейчас летает дважды в день на А-380, а с июля будет летать три раза. По нашим прогнозам, летом спрос на этих направлениях восстановится на 60-70% от уровня до закрытия, а к осени – на 90-100%», – сказал он.
По словам эксперта, все арабские авиакомпании говорят о восстановлении своих программ в полном объеме, однако когда это произойдет, сказать сложно.
«Сейчас к нам летают Emirates, flydubai, Air Arabia, Qatar Airways, но как быстро другие арабские перевозчики смогут выйти на маршруты, непонятно, так как у каждого из них своя политика: кто-то начал летать уже в марте, у кого-то приостановка до осени. Российские авиакомпании также приостановили полеты до сентября, однако если спрос будет расти, они могут подключиться, но, так как у них дефицит бортов, это будет сделать сложнее – флот уже задействован на ведущих летних направлениях», – пояснил он.
Как сказал Горин, традиционно у туроператоров был большой контрактинг в странах Ближнего Востока не только с отелями, но и с авиакомпаниями. Это мягкие и жесткие блоки – последние особенно интересны туроператорам по цене и возможности планировать туры. После запрета на отправку организованных туристов они были вынуждены отказаться от блочных договоров, сейчас они займутся их обновлением, но это не самый сложный процесс, он не должен занять много времени. Тем более что и до этого момента можно было приобрести билеты на рейсы в GDS, просто туроператоры не могли ими пользоваться, а сейчас смогут.
«Сейчас уникальный шанс для рынка организованного туризма на этом направлении. Страны Ближнего Востока предлагают отдых по минимальным ценам и на билеты, и на размещение – ОАЭ от 200 тыс. рублей на неделю на двоих с размещением в отеле 5*. Очевидно, что дальше цены будут только расти. Причем, эти страны открываются для групповых туров и сами по себе, и как транзитные хабы, чего очень не хватало на рынке. По докризисным данным, через аэропорты Ближнего Востока транзитом путешествовали около 700 тыс. россиян», – пояснил Дмитрий Горин.
